运营工具之「 热力图 」分析 看清理想与现实

初试热力图

可能 热力图 这个概念，单独的被提及有点陌生，但一旦和某些具体场景结合起来，大家可能会熟悉些，比如：“景区热力图”“交通热力图”“校园出行热力图”等，对，本文要讲的就是这个热力图，不过是结合网站的运营来分析。

首先，上两张对比图：

通过一些统计网站的功能，可以比较直观的看到特定时间内所有访问这个页面后，用户点击行为的发生位置，热力图能够比较直观的看出差距。

如何用热力图

正如前面提到的，现在基本上懂点儿电脑的人，都能做个网站出来，尤其是域名、主机的资费越来越低，且很多网站建设的教程越来越多，做一个网站，且像我做的这种完全静态页的网站更是非常容易。

懂一点技术的人，都可以直接把网站上提供的源代码直接下载之后，绑定到自己的服务器或者在本地都可以使用。

可问题来了，做一个网站确实很容易，但做好一个网站，运营好一个网站就真不容易啦！

做这个网站的初衷，是为了方便很多像我一样的重度搜索爱好者，提高检索的效率，减少不必要的时间浪费。所以一开始在网站上线第一版的时候，界面很丑很丑，且提供的搜索平台也是根据我自己的使用习惯添加的。

那时的很长一段时间，需要解决的问题是网站的 UI 设计和美观度，基本没有考虑到用户使用习惯的问题；但随着界面开始趋于稳定，需要把精力放在用户体验上面，怎么样让访问网站的用户完成自己想要做的事情。

在获取到用户的真实使用数据前，网站设计者只能基于自己的经验和判断进行布局，以及内容的填充。比如：在 Byr.wiki 的搜索框下面，所提供的检索平台，上线了 13 个，但用户真的会用那么多吗？哪些又是使用比较多的呢？使用频率较少的是否考虑下线，以及新增其它站点的替补呢？

通过这段时间的热力图我们可以发现，实际上最红的那个地方是【网盘】这个检索平台，其次是谷歌镜像、谷歌、百度、知乎，而如京东、淘宝、微博、豆瓣等点击甚少。

而之所以【网盘】这个选项点击最多，是因为昨天在知乎上 一个框：如何优雅、高效的在网上找资源 更新了这篇文章，不少用户因此而访问网站去体验【网盘】检索功能。所以其实这个数据在短期而言，对于网站的改版意义不是很大，需要等文章热度过后，看一段时间的热力图。

同理，我们可以进一步分析搜索框下面的导航地址热力图：

通过上面的热力图，我们可以发现，其实有不少网站无人问津，比如快递查询、有道翻译、百度热搜等。而被标红的地址，基本上都有用户进行了点击操作，说明标红的这种做法对于网站运营而言是有用的。

得到这样的热力图之后，作为一名运营人员需要考虑的是，对于长期低于某个访问值的网站进行下线或者更换，以及需要考虑布局的调整、字体颜色的优化等，总之降低像截图里出现的这种，不少网址无人问津的情况出现几率。

尤其是作为一个导航网站，提供的网址都没有人访问，还基本上就不叫导航网站，也离关闭站点不远了。

正如标题所言，很多网站、产品的设计人员或者产品经理，在一开始设计产品上线前，可能会花很多时间去直接折腾布局、内容等，最后上线后却发现用户效果不尽如意，关键行为的发生率还是比较低，理想和现实的差距就是这么来的。我个人的建议是，先上线一个小 Demo，这期间不断让用户参与产品的改进和优化，不断的迭代，不要想着一次就能做到最好。

热力图还可以怎么用

在知乎上搜了下 热力图 发现，貌似讨论并不多，已有的多是从技术的角度在问百度地图的热力图的制作原理之类的。

接下来说一些我自己的思考：

前段时间摩拜单车在北京开始运营，我也一直有在使用，某一次骑行的路上，和我室友在讨论一个问题：

“摩拜单车负责运营的同事，会定期把自行车重新投放到某个区域吗？还是说就会像现在这样，任由用户自行骑行到任何地点停放，直到另一个人去骑行？”

当然真实的情况是怎么样的，到现在也不知道。我考虑的点是，因为可能前期摩拜单车在选择投放自行车区域时，肯定是花了些时间琢磨和调研分析，选择了在特定的区域进行了投放。但问题是，在用户实际骑行线路或者使用的相关数据，肯定会有与官方初期预料的有所不同，那接下来会做怎么样的调整呢？

通过用户骑行的数据热力图，筛选和划分使用频次较高的区域，并确定某个周期维度，定期将自行车进行一次重新投放或者在上下班高峰期增加投放量呢？

当然想法过于粗鲁以及宽泛，肯定在实际上的运营过程中还需要考虑很多的因素，总之这应该是一个可以考虑的方向。

最后的最后

工具是为人服务的，热力图可以提供一定程度上的用户数据支撑，但也仅供参考，不能盲目的以此为据，数据有时候也是会说谎的喔。

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