佳鹤铁路改造工程鹤岗火车站新建站房项目已经开工了
原创文章,版权所有,严禁抄袭,违者必究。今天清晨,作者来到鹤岗火车站新建站房施工现场,看到了连夜施工的工人正在进行桩基础施工作业。
随着鹤岗火车站老站房拆除后清理拆除建筑物垃圾工作的结束后,原站房下面高出地面的三四米的土层已经铲平了。中国中铁四局集团佳鹤铁路改造工程鹤岗火车站新建站房项目经理部的反循环钻机和旋挖钻机等机械设备于6月19日开始进入现场施工,虽然没有举行开工仪式这些形式,但标志着鹤岗火车站新建站房已经进入了实质性的施工阶段了。
据了解,这个阶段的施工任务是要在施工区域内钻挖400余个20多米深的桩基础。目前,施工单位正在抓紧施工,确保施工进度顺利推进。
据了解,现在在鹤岗火车站新建站房施工中使用的旋挖钻机和反循环钻机,是我国近几年才推广使用的一种较先进的桩基施工工艺。广泛应用于我国的公路、铁路、桥梁和大型建筑的基础桩施工。早期大部分所用的旋挖钻机都是由德国和意大利进口或者是日本二手旋挖钻机。近几年,随着青藏铁路、北京鸟巢等项目的推动,国外进口品牌不断涌入,我国同类产品也在逐步发展起来。
施工现场的旋挖钻机
旋挖钻机工作原理是通过钻机自有的行走功能和桅杆变幅机构使得钻具能正确的就位到桩位,利用桅杆导向下放钻杆将底部带有活门的桶式钻头置放到孔位,钻机动力头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动力头的方式将加压力传递给钻杆钻头,钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻头内,然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,这样循环往复,不断地取土、卸土,直至钻至设计深度。
施工现场的反循环钻机
反循环钻机工作原理是由钻机回转装置带动钻杆和钻头回转破碎岩土,然后利用反循环排渣方式,即在钻进时,泥浆自泥浆池通过井口,以自留的方式进入井底,然后夹带岩屑通过钻杆中空返回井口,并经水龙头和排渣管排至泥浆池,沉渣沉淀后重新流入井内循环。
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